Pytanie o to, kto wynalazł taśmociąg, nie ma prostego odpowiedzi. Najczęściej w tym związku pamięta się Henry'ego Forda, ale jego zasługa nie leży w stworzeniu taśmociągu jako mechanizmu, ale w jego genialnym zastosowaniu w masowej produkcji samochodów. Historia tego urządzenia sięga głębokiej starożytności.

Pierwsze taśmociągi: starożytny świat i rewolucja przemysłowa

Idęa mechanicznego przenoszenia ładunków nie jest nowa. Najprostsze taśmociągi były używane jeszcze w starożytnym Egipcie i Mezopotamii do ciągłego dopływu wody (norie), a także w starożytnym Chinach i Indiach do systemów nawadniających.

Pod koniec XVIII wieku taśmociągi zaczynają być systematycznie stosowane do przenoszenia lekkich sypkich materiałów. A w XIX wieku pojawiają się ważne rozwiązania inżynieryjne:

• 1868 rok, Wielka Brytania: stworzony taśmociąg z taśm z narożników.
• 1870 rok, Rosja: pojawił się taśmociąg prasowy.
• 1894 rok, Wielka Brytania: opatentowany wiszący taśmociąg z wózkiem na monoraju.

Prekursorsze taśmociągu samochodowego

Przed Fordem próbę wdrożenia idei montażu ciągłego już podejmowano. W 1798 roku zbrodniarz Eli Whitney w Stanach Zjednoczonych uruchomił masową produkcję muszketów przy użyciu części zamiennej, co czasami nazywa się pierwszym taśmociągiem w przemyśle. Jednak to była bardziej stacjonarna сборка, a nie ruchoma linia.

Bardziej bezpośrednim poprzednikiem stał się Ransom E. Olds, założyciel Oldsmobile. W 1901 roku zastosował taśmociąg w produkcji modelu Curved Dash: części przenoszone były od stanowiska do stanowiska na specjalnych wózkach.

Henry Ford i rewolucja z 1913 roku

Głównym zasługą Henry'ego Forda i jego inżynierów było stworzenie pierwszej na świecie ciągłej ruchomej linii montażowej dla samochodów. To wydarzenie miało miejsce 1 grudnia 1913 roku na fabryce w Highland Park (stan Michigan).

Według legendy, pomysł Forda podsunęły chicagowskie rzeźnie, gdzie tusze zwierząt, zawieszone na łańcuchach, poruszały się od jednego pracownika do drugiego dla sekwencyjnej rozszczepki.

Wprowadzenie taśmociągu dało niesamowity wynik:

• Czas montażu ramy skrócił się z 12 godzin do 1,5 godziny.
• Obciążenie pracy modelu T spadło do 1,5 godziny człowieko-szeregu.
• Cena samochodu znacznie spadła, czyniąc go dostępniejszym dla klasy średniej.

Podsumowanie

W ten sposób, taśmociąg nie ma jednego wynalazcy. Jest to ewolucyjny mechanizm, który rozwijał się przez wieki. Henry Ford i jego zespół stali się tymi, którzy zintegrowali istniejące idee i stworzyli system masowego produkcji, który zmienił świat. W historii został zapamiętany jako człowiek, który uczynił taśmociąg symbolem epoki przemysłowej.

Permanent link to this publication: